总觉得日本的交通很复杂，铁路、巴士有各种各样的名称，且除了私有的，还有国有的，总是使人傻傻分不清，这次到京都又面临一样情况，但其实仔细研究一番后好像也没那么困难了。今天就向大家说明京都的交通概略，大致介绍京都的各种大众运输交通工具（巴士、地铁、JR与私铁）以及其路线，让初次要到京都的朋友有个大方向的理解。
京都的大众运输工具种类除了「巴士」、「地下铁」、「JR」外，尚有各种「私铁」，看似复杂，然而，只要搞懂「巴士」、「地下铁」大部分的京都景点都能轻松抵达，如果再理解一下「JR」在京都的路线，几乎就能九成九抵达热门观光景点，再加上私铁的运用就所向无敌啰。以下就一一说明这些交通工具涵括的范围。
※※敬告：通常这种信息都会有点让人想睡觉......但是只要沉住气，一次把下面信息看完并吸收，脑中有个大概的了解后，到京都就不用太担心啦！
一.京都市巴士
京都的巴士有许多种类，但游客基本上只要搭「京都市巴士」（简称「市巴士」，公营）就够了，所以不羁就以「市巴士」的介绍为主。介绍此种巴士前，先带大家了解巴士的票价与搭乘方式。（另有一种私营巴士称为「京都巴士」，名称很容易让人与「京都市巴士」搞混）
●搭乘方式：后门上车，前门下车。下车时等车子停靠后再离开座位从前门下车。
▲如果是双门公车，接从后门上车，前门下车
●票价计算：分为两种
1.「均一系统」的巴士，「全程无论远近，皆为230日圆（儿童120日圆）」（100日圆循环巴士除外）。
2.「调整系统」的巴士，依乘车区间距离计价。
●如何区分「均一系统」与「调整系统」的巴士
自后门上车时，看后车门旁「是否有抽取整理券的机器」，如果「有」的话就是「调整系统」巴士，如果「没有」的话则是「均一系统巴士」。
●付费方式
「均一系统巴士」上车处无整理卷机器，可直接就坐，从前门下车时再付现、刷ICOCA卡或插卡即可。插卡的部分，「KTP」与「京卡片」下车插卡，而「京都市巴士一日券」与「京都观光1日（2日）券」第一次使用时，下车须刷卡，第二次使用直接把卡片背面日期给司机看即可。
「调整系统巴士」上车时，如果是「现金付费」则须「抽整理券」；持ICOCA须先「刷一次卡」，下车时再刷一次；持「市巴士一日券」或是「京都观光1日（2日）券、KTP、京卡片券」者，不用抽整理券，但要先插卡，下车再于前门插卡一次。
▲京都市巴士
「京都市巴士」（后简称「市巴士」）由京都市政府营运，共有80余条的路线，除了一般路线的市巴士，「洛巴士」与「100日圆循环巴士」也为市巴士一员。市巴士的路线范围几乎涵盖了所有京都市区内的主要观光景点。
●洛巴士
洛巴士是特别为旅客观光而设置的「急行巴士」，约30分一般，专门往返各大旅游热门景点，共有三种车次「急行100」、「急行101」、「急行102」，车身上都有大大的「洛」字样。
▲洛巴士LOGO
▲洛巴士外观
「100号」洛巴士以京都车站为首站，行经「清水道、五条坂」（此二站附近为清水寺）、「址园」（京都市商业闹区）、「平安神宫」、「南禅寺」、「银阁寺」等处。
「101号」洛巴士亦以京都车站为首站，行经「东本院寺」、「二条城」、「北野天满宫」、「金阁寺」等景点。
「102号」洛巴士则行经「北野天满宫」、「金阁寺」、「银阁寺」、「京都御所」等地。
▲洛巴士路线图
●100日圆循环巴士
这类市巴士车头上会有大大的「100円」字样，行经区域以「御池通」、「河原町通」、「乌丸通」、「四条通」这四条京都市中心的热闹大道。车资就如车名一律100日圆。
▲100日圆循环巴士路线图
以下是「市巴士与地下铁观光路线图」。
▲京都市巴士、地铁 观光路线图
每次不羁看到如上面这种密密麻麻的路线图，脑袋都空了，也提不起劲去研究，所以上图可以做为次要的参考备案。和不羁一样懒得研究上面这张复杂路线图的朋友，到京都市各大知名景点可以优先参考下面简单易懂的乘车表（推荐）！
▲京都市巴士、地铁 观光路线乘车表
二.地下铁（市营地下铁，简称「地铁」）
▲京都地铁图
相较于错综复杂的巴士路线，京都的地铁只有两条，成十字状运行。南北向蓝绿色的是「地铁乌丸线」，而上图红色线则是「地铁东西线」。
京都地铁的搭乘方式：与我们一般搭乘捷运一样，可刷ICOCA或是SUICA（西瓜卡），或是买单程票搭乘，以不羁的经验来看，当然是刷卡最方便了！
京都地铁车资：210日元起跳，最多340日圆。
行经的观光景点：「乌丸御池」与「四条」站都位于京都市中心逛街与商业最热闹的地区，从这两站步行也可至「河园町」、「址园」；「二条城前」站一出站就是大名鼎鼎的「二条城」；「东山」站出站步行可至「平安神宫」......等。
如果要去的点在地铁站旁，那当然搭地铁是相当方便的；然而，要去的点地铁与巴士皆有到，就看赶不赶时间了，有时候上下班时间的市区，巴士走走停停也是挺耗时间的，这时搭地铁就比较省时，不过如果有买巴士一日券的话，那就自己斟酌啰。
三.JR
下图浅蓝色路线即为行经京都的JR路线，基本上在京都市区走跳不太会坐到JR，而是在两种情形下会运用到：
1.往其他城市区域移动，如大阪、宇治、奈良、神户等。
2.到京都近郊，如「东福寺」、「伏见稻荷」（稻荷站，这就是《艺妓回忆录》著名的拍摄场景，有绵延不绝的鸟居）、「岚山」、「琵琶湖」、「近江八幡」等地。
▲京都地铁、JR路线图
四.各种私营铁路（私铁）
日本的铁道除了公营的JR与新干线，还有许多让人感到很复杂的私营铁路，看过上面介绍的京都地铁与JR后，现在再高端概览一下各私铁路线图，大致了解后搭配巴士路线就所向无敌了。
▲京都地铁、JR、私铁路线图，此图为「关西铁路网」京都部分的撷图，
「黑白相间颜色路线」为「新干线」
「橘黄路线」为「京都地铁」
「浅蓝色路线」为「JR」
「紫红色路线」为「阪急电铁」
「绿色路线」为「京阪电铁」
「深蓝色路线」为「近畿日本铁道」（简称「近铁」）
「灰色路线」左上区段靠近岚山部分的是「岚山电铁」（又称「京福电铁」）与「嵯峨野观光铁道」（岚山小火车），右上区段靠近鞍马部分的是「叡山电铁」。
※以下说明建议与上面路线图搭配着看，会更清楚明了。
1.阪急电铁
深紫红色路线的阪急电铁是来往于「神户、大阪与京都」的电铁，在京都会停经「河原町」、「乌丸」、「大宫」、「西院」、「岚山」等地。
2.京阪电铁
绿色路线的京阪电铁顾名思义即是往返「大阪与京都」的电铁，在京都会经过的景点有「东福寺」、「伏见稻荷大社」、「祉园四条（京都闹区）、「清水寺」等地，也有开往位于京都南方的「宇治」。京阪本线的终点站「出町柳」可与「叡山电铁」衔接。
3.岚电（京福电铁）
主要往返岚山、四条大宫与北野白梅町之间，外观可爱又复古的岚电是京都是唯一仅存的路面电车，已经运行了超过百年。
▲▼岚电是京都市区是唯一的路面电车
▲岚电路线图
搭乘岚电不论远近，成人一律210日圆（儿童110日圆），会行经「岚山」、「鹿王院」、「天龙寺」（岚山站）、「龙安寺」、「仁和寺」、「东映太秦电影村」（太秦广隆寺站）等景点，也离「金阁寺」、「北野天满宫」不远。
▲岚电沿线观光地图
4.嵯峨野观光铁道（岚山小火车）
这条观光铁道就是台湾人到京都岚山很喜爱搭乘的「岚山小火车」所走的路线啦，平时风景甚是优美，到了秋季更是满山遍野的枫红！该铁道沿着保津川走，从「龟冈」至「嵯峨野」总共只有四站，四站总车程约只有25分钟，每小时一班车，大人单程票价为620日圆（儿童为310日圆）。之后不羁也会特别写一篇岚山小火车的介绍文，到时再详述啰！
嵯峨野小火车官网：https://www.sagano-kanko.co.jp/chinese.php。
5.叡山电铁
叡山电铁与京阪本线终点站「出町柳」相交，可前往「鞍马寺」、「贵船神社」、「庙满寺」等景点。一般来说，大部份的观光客比较少前往鞍马、贵船与比叡山等区域，所以也比较不容易搭乘该电铁。
6.近畿日本铁道（近铁）
基本上近铁并无行经什么京都知名景点，如果要到奈良可搭乘。
最后，一并附上「关西铁路网络线图」让大家下载：
1. 关西铁路网络线图完整版。
2.大阪、京都、神户铁路图。
能看到这里的人真的很有耐心呀XD！但也代表你大概对京都的交通有了通盘概略的理解，希望这些信息对大家有帮助。如有错误或可补充之处也欢迎大家提出，多多指教！