为了省旅费，全程拣自备睡袋的旅舍。可能睡袋太薄，午夜冷醒要加穿羽绒背心，打后都穿着睡觉，有几晚特别冻，还加上fleece，以免冷病。醒来上厕，发觉厕所很暖，原来开了发热板，回房立刻扭到3度，终于够暖了。比闹钟早起，3楼只有我这户人家，浴室厨房任用，出门前执拾好家当，我把睡袋折好放入背囊，它是我打后十多天的宝贝呀，不能失去！
8点半乖乖在门口等车，过了10分钟仍未出现，幸好只是迟到，车上坐了几人，司机说今天去Langjökull亦是由他驾车，哦！接了几组人后驶回BSÍ。有了昨天经验，我走过大堂，哗！车队阵容顶盛，帮衬RE准没错，一定可以出到团；Golden Circle最多人参加，占了2辆大巴，我去Langjökull，因为人少只能坐小车，除了司机，多了一名导游，可能路遥崎岖，司机不能一心二用吧；团友除了西方人，另有3名华人，都是年青的留学生。
导游有点劳气，因为不停有人上来，生意要紧嘛，冰岛一年中只有4个月旺季，团费超高也属合理，虽然其他旅行社亦有团去，团费较平宜，但RE的出团率高，以我的紧凑行程，惟有帮衬它。今团的团费全程最高，为的是去看特别的冰洞，我不知与瑞士那些有何不同，但以冰洞为主打，或会有点特别吧。
09:15终于开车，Langjökull位于Gullfoss北面，临海的N1公路风景优美。导游讲解后便与司机闲聊，原来司机来自挪威，还说挪威语与冰岛语差不多，当然哪，你们的老祖宗同是Vikings人，血脉相承，同声同气，司机话女友是冰岛人所以移船就磡，爱情真伟大！
不久驶入隧道，这隧道大约有4km，导游说这条隧道令西南往来的交通缩短了1小时，可惜用量已经饱和，稍后会有一条新隧道落成。出了隧道旅巴折上山坡，总之越过高山越过谷，中午时份来到首个景点Barnafoss，其实全日只有两个景点，早上看瀑布Barnafoss，下午去Langjökull。
松松脚头便好，导游说25分钟参观，对面是一排崖坡矮瀑，有点似九寨沟的树正群海，但就只有1-3层，断层颇窄，但挺秀丽。
我们往上游看景，这河名为Hraunfossar，是吧？水从Langjökull流下来，但对面的小瀑布是从后面的溶岩区流下，汇入这河。先到一个平台，可惜景观一般，还有15分钟，不理了，立刻过河，跟着人家往上游。
小径比较崎岖，但路柸明显，还要跨上大石，这处河床很窄，流水凶猛，还见到河床的断层，形成斜度不算大的瀑布，似超迷李版的Rhine Falls，但上游的水流很平静。
时间关系，影完相立刻回程，过桥后走到最前的平台看激流，这处比较正面，此刻发觉这小段激流叫Barnafoss，对面「树正群海」就叫Hraunfoss？应该无搅错，Google map是这样写的，哈哈！
再发车，导游说先去吃午饭，大家都很高兴，半天了，挺肚痛，导游介绍餐厅的汤，说取价合理，但对于我来说，甚么都不合理！旅巴沿着518公路驶，10分钟后来到Húsafell，渡假中心来吧，我们只有40分钟吃午饭，13:20集合。
团友涌入餐厅，有些人没有帮衬，我在旁边的迷李超市买了一罐土产汽水Fanta～Egils Appelsín，大条斯理坐在外面一边吃3文治一边「无奈地」晒太阳。这处有家酒店，吃饱就到河边看景。
13:20又再出发，远方一排雪岭，转入崎岖的F550公路，经过冰渍湖后，旅巴向上爬升，不断与山路博斗。导游说先到Langjökull Base Camp再转乘 4WD trunk上冰川，冰洞在冰川顶部，到时派发门票，凭劵上车，冰洞会有导赏员带队，即是她不会跟来。
说说Langjökull吧，这冰川很长，长度等如Reykjavík与Airport的距离；Langjökull译作long glacier，位于西部内陆，面积953 km2，仅次冰岛最大的冰川Vatnajökull，最高的冰帽位于北面边缘的Baldjökull (其实Langjökull只是统称，里面细分很多冰川)，最高点1,450m，总长度50km，濶15-20km，好大呀；Langjökull冰下最少有2个火山系统，溶岩和热泉亦有流向Gullfoss，Langjökull很近Golden Circle，夏季可与之同游。
Langjökull Base Camp已在雪线内，四边被雪包围，TIC建于木台之上，旁边有发电机又有厕所，我第一时间冲入去啦！我们迟来，虽坐第2辆4WD，亦有人自驾到来。4WD trunk可坐80人，车架好高，车軚沾满雪，但又不是tank用的车轮。
再等一会就有另一车回来，司机有气没气，外表有点颓，十分搅笑，这车客满，团友的华人小子与我同坐。4WD慢慢驶上冰川，白茫茫一片，车这么重会否压裂冰层呀，有点怕啊！男生手持iPhone，他很喜欢拍照，半途见有雪狗拉车，又有人玩雪地电单车。
大约15分钟驶到冰川顶，不是最高但就最平坦，应该是冰脊吧，这处大约高1260m，四处白色，没有建筑物，地上有一个简陋的圆筒入口，4周有木柱显示位置，原始又不破坏大自然景观。落车后大家忙于拍照，各人占据好位置，无人有空帮忙惟有自拍。
3点了，靓女导赏员终于出现，她对这份工作充满热诚，要求我们不要乱走，长长的隧道深入冰层约25m，地上舖了胶板，不滑很易行，冰墙挂了灯，来到「大堂」，导赏员讲解冰洞的建筑过程和数据，冰墙贴了隧道地图和数据。
冰洞于2015年中建成，之前用了4年规划筹备，2014-15年间，4-8名工人用了14个月日以继夜不停挖掘，隧道长500m，是全球同类形最长的，入口至大堂的隧道长约150m，我们站在冰下25m，脚下仍有深200m的坚冰，表面的冰层却很年青，只有30-35年历史。
讲解完后，我们穿上冰爪，否则会跣倒，冰爪用橡筋串好，很易穿上，而且优质不易压扁。冰洞亦喷过胶模，有点假，胶模下面的电灯和电掣不会冻坏吗？只能说技术真了得。
我们跟着导赏员，每到一个冰洞会讲解一次；第一个洞只有一座冰柱，据说是餐厅，里面空空洞洞。大厅挂了banner “Into the Glacier”，大家争着与它影相，好不热闹。
导赏员带我们看另一个洞，又叫我们望下洞顶，哦！是蜂状型，好古典。导赏员叫我们注意冰墙上的小圆洞，小洞的圆周有黑色油圈着，导赏员解说是用来量度冰层的移动速度，有趣！
教堂没有宗教圣物，只有几排木櫈和冰柱讲台，我们坐下来，导赏员多谢我们如此「听话」，唱了一首冰岛民谣多谢我们，她歌声悦耳，大家拍烂手掌。
来到最后部份，导赏员叫我们上前看看，说前面是冰裂缝，可惜又高又窄，只望到少许。地上许多水，溶冰…？导赏员说右边是冰下河流，跌下去一定会冻死，我们踏着木板行过河。
之后又有冰川裂缝，这裂缝较大，信道用木架撑着，无奈拍了几次都不太清楚。绕了一圈返回大堂，导赏完毕，我们把冰爪脱下步返冰面。
4WD驶落冰川有点颠簸，4点回程，旅巴向南面走，路过Gullfoss，又经过Geysir，太累吧，途中睡着了，我们在油站小休20分钟，我查看货架的明信片，证实上午参观的「树正群海」名为Hraunfossar。
导游负责送团友回酒店，我是最后2个，来到最后导游通常变面，她也想早点收工吧，我在市中心落车，华灯初上，其实天色仍光亮，但街上气氛明显与早上不同。
回到YH，夜班阿叔想也不想就递给我锁匙，十分老练。今天有点人气，隔邻有人入住，后来才知只有我的大房是dorm，其余全是套间。今晚煮通粉，厨房有粗盐，炉头有点怪，先开大掣再开炉掣，试了又试才知那个炉头发热，经验告诉我不要煮太多，我只倒了1/4碗，其间烧水冲茶，可能过量落盐，通粉很咸，香肠亦好咸，咸＋咸…真是失败！
9点了，写完日志仍未有同房，今晚又独霸一室？舖好睡袋，扭开暖气，今晚应该睡得好，明天8点出发，跟团辛苦过自由行！午夜醒来，室内光线柔和，外面仍亮，天际有点红霞，明日天晴吧？
数据网站
https://en.wikipedia.org/wiki/Langj%C3%B6kull
https://guidetoiceland.is/travel-iceland/drive/langjokull
https://en.wikipedia.org/wiki/Hraunfossar
https://en.wikipedia.org/wiki/Barnafossar
https://guidetoiceland.is/travel-iceland/drive/barnafoss
交通数据
冰岛没有火车、地铁，只有巴士或自驾。
巴士
冰岛有多家巴士公司，分营不同路线，公营巴士只有Stræto一家，其他巴士兼营旅游，串连景点，并会在景点稍作停留。
公共巴士：www.straeto.is
机场巴士
往返Reykjavík：www.re.is
往返Akureyri：http://grayline.is/
旅游巴士
巴士证：www.ioyo.is
www.re.is
www.sterna.is
www.sba.is
http://trex.is/
景点门票
Langjökull冰洞
https://intotheglacier.is/
观光导赏团
www.re.is
www.sterna.is
http://grayline.is/