【交通信息】冈山路面电车及观光列车恰恰特快车简介~ -

冈山市的人口为70余万，为中国地区仅次于广岛的中型都市，市区内的主要交通工具为路面电车（简称为冈电），从1912年开业迄今已经超过100年，是历史相当悠久的路面电车，2019年3月还将英国的人气动画恰恰特快车实体化为观光列车，也掀起一股搭乘热潮~

路面电车系统

冈山路面电车由冈山电气轨道株式会社经营，分为东山线及清辉桥线这2条路线，营业距离距离为4.7km、共18站，起始站都是冈山站前，东山线区间为冈山站前~东山站，清辉桥线区间为冈山站前~清辉桥，电车的票价分为￥100区间及￥140区间，也有发售一日券￥400，电车上就能购买~

~东山线时刻表、清辉桥线时刻表~

路面电车沿线景点

对许多造访冈山的游客来说，应该就只会利用东山线坐到「城下」，再去冈山城及后乐园，另外像是梦二乡土美术馆、冈山县立博物馆等设施，也都位于这个区域，另外在后乐园旁的旭川堤防也是赏樱名所，如果只想前往这个区域，单买车票从冈山站前到城下来回即可；至于清辉桥线沿途几乎都没有著名景点，对外国游客来说几乎没机会利用~ 

除了乌城公园区域之外的景点应该就是2016年12月开幕的冈电博物馆，位于东山线的终点东山站，建物由水户冈锐治设计，里面展示冈电的许多数据及模型，是个可以亲子同乐的博物馆，入馆费￥1000，如出示路面电车一日券可享半价优惠，所以要来冈电博物馆就一定要购买一日券~

冈电博物馆网站：http://www.okayama-kido.co.jp/okadenmuseum/

路面电车车辆

冈山的路面电车可说是全日本路面电车最短的路线系统，虽然曾规划要延长到JR吉备线及冈山空港，但都因为资金问题而作罢，也许是因为营运上一直有资金的问题，阿吉发现除了7100的小玉电车及9200的MOMO电车外，其他车体都常见有企业广告~

猫站长小玉是和歌山县电铁志贵川线的超人气动物明星，没想到冈山路面电车7100型居然是「小玉电车」，原来和歌山电铁是冈山电铁的子公司~

~小玉电车时刻表~

3000为复古型电车KURO，车体是1944年起就开始运行的冈山最古老电车再加以更新，颜色概念则是采用冈山城（乌城）的黑色~

~KURO电车时刻表~

外观较具现代感的9200型又称为MOMO（もも、桃子，正是冈山县的名产），而双节车厢的9200型就称为MOMO2，真是简单易懂~

~MOMO电车时刻表~

内部是木板地面，整体来说相当干净，而设计9200车辆外观者正是冈山出身，同时也设计了九州新干线「つばめ」的水户冈锐治；9200车辆曾得过日本铁道赏、铁道友之会的桂冠赏、日本设计振兴会的设计优良赏，得奖的殊荣相当多~

观光列车

2019年3月冈山路面电车推出了观光列车「おかでんチャギントン电车」，这部电车是出自英国极受欢迎的动漫「恰恰特快车」（台湾知名度似乎不高），由水户冈锐治设计打造，行驶路线为冈山站前~东山站区间（即东山线），车体为9200型双节车厢，乘车券的平日价格￥3,400、儿童￥1,900，假日价格￥3,500、儿童￥2,000~

乘车券除了可以搭乘恰恰特快车之外，还包含冈电博物馆入场券、路面电车一日券及纪念卡~

恰恰特快车官网：https://okaden-chuggington.com/

订票方式和大井川铁道的汤玛士火车一样，都是使用LAWSON的LOPPI订票系统，这对外国游客来说是一大障碍，因为现在LAWSON要使用日本手机号码认证，所以只能靠日本友人帮忙；不过如果要坐的班次没有满席，可以在乘车日当天在LAWSON或网络购买当日票，这对外国游客来说应该是比较可行的方式~

~行驶路线及时刻表~

恰恰特快车的官方试运转影片~

（首图及KURO电车取自维基，路线图、博物馆及观光列车各取自其官网）

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