单轨电车是铁道的一种，它的特色在于使用单一轨道，并非传统铁道使用双轨，主要应用在人口密集的城市，在运输量的定位上属于中运量，日本目前营运中的单轨电车路线共有9处，刚好和拥有地下铁城市的数目相同~
单轨比起传统铁道的平行双轨有比较强的爬坡能力，产生的噪音也较小，建设费用也比地下铁低廉，兴建时间也较快，不过在载客量及速度不及双轨， 而且如果有需要乘客临时下车的时候，单轨电车两旁并没有可以站立的空间。在载客量方面，单轨电车每小时约可运送9000~28000人，和新交通系统及迷你地下铁同属于中运量的交通系统。
单轨电车分为跨座在轨道上的「跨座式」，以及悬挂在轨道之下的「悬挂式」2种类型。跨座式单轨电车的优点在于比较容易解决逃生问题，也不会对路面车辆及行人产生碰撞，但和其他高架铁道一样容易受到天候影响；悬挂式单轨电车的优点在于转弯的稳定性较佳，轨道也比较不会积雪或结冰，不过它有逃生不易的问题，而且行驶时容易对地面车辆及行人产生压迫感。
单轨电车在日本属于铁道，但在法令上则分别适用铁道事业法及轨道法，这是因为开业时间不同所造成适用法令的不同，就单轨系统来说并没有差别。早期开通的路线（到湘南单轨为止）适用铁道事业法，北九州单轨以后开通的路线，则是为了将都市单轨作为道路整备的一体化建设，所以解释为「路面电车的高架化」而适用轨道法，但是作为特定设施内移动手段的迪士尼渡假区线则是适用铁道事业法。 以下就从北到南简要介绍日本的9处单轨电车~
1.千叶都市单轨电车
路线：1号线及2号线、悬挂式
长度：15.2km
站数：1号线18站、2号线6站
运赁：￥200~￥52 0、一日券￥630
官网：https://chiba-monorail.co.jp/
千叶都市单轨电车是由千叶县及千叶市等出资设立的第三铁道部门，拥有2条路线，是世界上最长的悬挂式单轨电车，于1988年开业，1999年全线开通，路线可以转乘JR总武本线及京成千叶线；在日本是知名度非常高的 单轨电车 ，也常作为场景出现在电影及动画中~
2.迪士尼渡假区线
路线：单线环状路线、跨座式
长度：5km
站数：4站
运赁：￥260、一日券￥660
迪士尼渡假区线是位于东京迪士尼园区的单轨电车，于2000年启用，用来在广大的迪士尼及海洋迪士尼园区移动，采单线环状方式移动，共有4个站，因为是迪士尼园区搭乘的列车，所以列车会有各种色彩涂装，窗户也都是米老鼠头部形状~
3.东京单轨电车
路线：1路线、跨座式
长度：17.8km
站数：11站
运赁：￥170、一日券￥400、
网站：https://www.tokyo-monorail.co.jp/
东京单轨电车为JR东日本集团的一员，电车路线是 用来连接羽田机场与东京市区，搭乘空港快速从浜松町到羽田空港只要18分钟，当时是为了因应1964年举办的东京奥运而在同年开业。
4.多摩都市单轨电车
路线：1路线、跨座式
长度：16km
站数：19站
运赁：￥110~￥410、一日券￥890
网站：https://www.tama-monorail.co.jp/
多摩都市单轨电车是由东京都及西武铁道、京王电铁及小田急电铁等共同出资设里的第三部门铁道公司，于1998年开业，是多摩地区南北向的交通方式， 沿线有多摩动物公园及三丽鸥彩虹乐园等景点， 未来有从上北台延伸到箱根崎的计划，开业时间未定。
5.湘南单轨电车
路线：1路线、悬挂式
长度：6.6km
站数：8站
运赁：￥180~￥320、一日券￥610
网站：https://www.shonan-monorail.co.jp/
湖南单轨电车位于神奈川县镰仓市，营业路线江之岛线链接镰仓市的大船站与藤沢市的江之岛站，开业于1970年，主要作为沿线各站前往东京通勤使用。
6.大阪单轨电车
路线：2路线、跨座式
长度：28km
站数：25站
运赁：￥200~￥500、一日券￥700
网站：http://www.osaka-monorail.co.jp/
大阪单轨电车是大阪府出资的第三铁道部门，经营路线为大阪单轨电车线与彩都线，1990年开业，可以用来前往大阪伊丹空港及万博纪念公园，另外大阪单轨电车也是日本最长的跨座式单轨电车。
7.SKYRAIL绿坂线
路线：单线循环路线、悬挂式
长度：1.3km
站数：3站
运赁：￥170
SKYRAIL绿坂线又称为广岛短距离交通濑野线 ， 是为了方便来往建于广岛县广岛市安区的生宅团地而开通的短距离交通系统，这是缆车与悬挂式单轨组合而成，可以克服缆车惧怕强风的缺点，也是日本目前唯一的新交通系统，于1998年开业，3站的行驶时间为5分钟，车厢仅有1辆。
8.北九州高速铁道
路线：1路线、跨座式
长度：8.8km
站数：13站
运赁：￥100~￥320、一日券￥700
网站：http://www.kitakyushu-monorail.co.jp/
北九州高速铁路位于福冈县北九州市小仓北区，于1985年开业，用来取代1980年废止的路面电车，行驶全线约需19分，是小仓北区和南区的主要交通方式。
9.冲绳都市单轨电车
路线：1路线、跨座式
长度：17km
站数：19站
运赁：￥230~￥370、一日券￥800
网站：https://www.yui-rail.co.jp/
冲绳都市单轨电车暱称YUI-RAIL，是由冲绳县、那霸市及民间团体共同出资设立的第三部门铁道公司，于2003年开业，连接那霸空港到那霸市及浦添市，是冲绳县境内唯一的铁道路线。
（以上单轨电车图片及路线图取自维基及各经营公司官网）
单轨电车豆知识
Q：日本营业距离最长的单轨电车？
A：日本营业距离最长的单轨电车路线为大阪单轨电车，2条路线长度为28km。
Q：世界营业距离最长的单轨电车？
A：世界最长的单轨电车路线为重庆轨道交通2．3号线，总营业距离为80km。最长的悬挂式单轨电车路线是千叶都市单轨电车，总营业距离为15.2km。
Q：日本最便宜的单轨电车车资？
A：日本最便宜的单轨电车车资为北九州高速铁道，最便宜的路段乘车费用只要￥100。
Q：日本唯一同时拥有跨座式及悬挂式单轨电车的行政区？
A：千叶县境内有悬挂式的千叶都市单轨电车及跨座式的迪士尼渡假区线。
Q：日本行驶速度最快的单轨电车？
A：日本行驶最快的单轨电车是东京单轨电车，最高速度为80km/h。最快的悬挂式单轨电车则是湘南单轨电车，最高速度为75km/h。
Q：上野动物园悬挂式单轨为何废线？
A：因为车辆日渐老旧，东京都建设局＆交通局宣布自2019年10月31日起该路线停止营运。
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