乐桃航空 Peach Aviation
MM36 KHH-KIX A320-200
MM35 KIX-KHH A320-200
从几年前有了廉价航空大量的开航
高雄出发也变得更方便
以前都住在大都市为主
这两年回来高雄住才深深的发现
原来有时候世界可以离我这么远XD
去好多地方都需要转机或者是去桃园
希望高雄机场越来越好(废话讲完XD
乐桃每天有一班飞机来往关西国际机场跟高雄国际机场
11:00 关西起飞 13:15 高雄到达
14:00 高雄起飞 17:55 关西到达
Flightrader 24 上面显示的过去十天航班都很准时
不过今天的航班误点了半个小时
看起来主要是关西机场11点是尖峰时间
排队起飞的飞机很多
乐桃航空手提行李三边加起来不能超过115cm
严格运行重量规定但大小的话我觉得没有抓得很严格
我的行李差了三公分并没有说什么
高雄机场通关非常快速~
不过进去管制区域之后也没什么好逛的哈哈~
去年的台湾虎航游记就有说过~
高雄机场这几年翻新的还不错
虽然离很好还是有距离
不过已经值得鼓励了哈哈
除了提供手推车之外还有提供婴儿车在离境区域使用
算是蛮贴心的~
室内的绿化空间为了这个绿化空间还改造了屋顶
下午12点多小港机场人潮不多
少了复兴航空之后感觉这一年航班没有补回去
每次在高雄机场都要拍一下的Captain史迪奇
几乎快两点的时候才看到我们的飞机降落滑进来
飞机进来的时候才听到广播说误点
起飞时间未定, 如果没有经验就被吓死了XD
其实这是长荣地勤(Peach 台湾的代理地勤)
一贯的手法~
只要误点不会超过1小时几乎都是登机时间左右才会公布
之前都完全不会讲
有好有不好啦避免被包围XD
其实高雄的登机等候区真的蛮有特色
算是有做出地区机场应有的质感
除了我们这边没有飞机之外连另外一边的走道也是空的XD
真的要加把劲了哈哈
不过整备的速度蛮快
两点进来的飞机
两点半就宣布登机
2点45分出发
今天是使用29号闸门~
在没有选座位的情况下被划到第五排
算是运气蛮不错的
今天使用的飞机是乐桃比较旧的座位款式
头枕太厚不舒服
不过就算是旧款的椅子
我还是觉得空间有比较大
一定有比台湾虎航大XD
从这边可以看到脚部的空间
我身高178~
算是刚刚好
登机大概花了10分钟而已
辛苦的地勤人员把飞机后推插销拿起来之后
站在一旁挥手~
Peach 在飞机上面有售卖日本的车票或者是门票~
有兴趣的朋友可以参考一下~
算是可以省一点~
尤其是南海电铁普通车
跟柜台买都没有折扣
乐桃航空飞机上面的东西对比日本物价真的也没有很贵~
Evian 矿泉水几乎就是台湾便利商店的价钱再贵一点
虽然没有限制外食不过也是可以支持一下啦哈哈
日本真的做什么都好漂亮~
DM 便当看得我好想买
不过想说还是留着肚子到日本再吃
在高雄下午比较有机会用27号跑道起飞
这次就给我碰到加上天气好可以看到完整的高雄市~
还可以看到自己的家在哪里很特别的经验
Peach的A320 都是配CFM 引擎
我个人觉得运转比较吵
空姐出来贩卖的时候还是忍不住买个饮料
Peach 只收日币而且不一定找的开~
使用信用卡需要消费1000日元
刚好身上有1000所以还好
这应该是我五年内搭飞机第一次忘记带笔XD
空姐很好心的借我不过他强调一定要还给他~
仔细看这只笔是他们发给组员的限量品
除了有飞机型号A320
也只能10,000公尺以上使用喔XD(这不是真的啦
到达日本KIX关西国际机场之后
需要自行走下飞机
再走到航厦建筑物
大约10分钟就可以走到出入境检查
T2最大的优点应该是人很少
我看他们的配置同时间应该不会超过两台飞机到达
所以人再怎么多应该都不会像T1以前排三个小时那么夸张
(T1 应该现在也不会超过1小时)
更不用提这边的机场使用费还比较便宜XD
我们花了大约5分钟就通关~
通过出入境检查领取所有行李之后
需要通过日本海关~
日本海关的检查明显比两三年前严格
我前面几个人都有被开包包
不过我倒是没有被检查
问了两句问题就给我走了
通过最后的海关走出来之后左手边就是关西观光局的柜台
可以直接在这里买铁路票卷或者门票也可以做旅游的查找
我的体验是完全没有排队~
超级好的哈哈
我看到有些人说要回T1 买票之类的
感觉应该是一样的东西所以不需要了
实在太爱T2 XD
走出来如果右转直走的话可以一直走到T2国内线
需要转Peach 国内线也很方便
如果都不需要的话直接从玻璃门出去就可以搭接驳车到关西空港车站
走出来就到超方便也是运气好不用排队
等了5分钟车就来
接下来就回到大家熟悉的关西空港车站
蓝色跟橘色分别是代表JR还有南海电铁
通常如果进大阪市区都会使用南海电铁
去京都直接JR
不过如果像我们想最大发挥京阪电车两日卷
也是很建议可以搭南海电铁到难波转地下铁到淀屋桥
其实时间大概就多一个小时中间也可以在难波吃个饭
南海电车收费其实算蛮贵
所以车厢都比较新哈哈
空港急行大约45分钟就可以到南坡
我觉得不一定需要搭特急电车
接下来下面顺便把回程写在一起
回程时间是早上11点
大约6点就需要起床
保险起见一定要撘到8:10的空港急行
不然有可能会来不及~
到了关西空港车站再转搭接驳车~
从车站到T2 花了大约15分钟~
所以时间真的要比较充裕
T2 整个配置跟网络上面完全不一样
可能是最近才改的因为要配合春秋航空进驻
春秋航空也蛮厉害的有直飞中国大陆10几个航点
现在所有登机手续需要自己完成~
机器还好用直接扫描手机的定位确认单就可以
同一个订单的人都会显示出来
接下来确认护照就可以
有行李的话需要去旁边行李Drop off
这部分比较花时间如果没有Check in行李的话其实很快
我们弄好所有东西的时候大约9:40
基本上外面没什么地方可以逛街
可以直接进去
大大的国际线出发应该不会看不到啦哈哈XD
Gacha 是消耗零钱的好地方XD
所有零钱在这里一次解决
前往管制区域之后会先进行安全检查
安全检查的机器其中有一台是全身扫描
人少的时候几乎都会用
接下来是过出入境检查
人很少很快
最后就是海关要收取免税物品的收据
我们的经验是叫我们自己撕下来放在盒子里面而已
完全没有任何检查
在管制区里面有几家商店
应该说整个管制区有一半都是免税店的空间XD
所以不用担心东西忘了买~
基本伴手礼都有有呼吸的巧克力
可以留到这里再买
不过提醒Peach 运行手提行李非常严格
真的一个人就是两件
超过他一定会强制要求你付钱寄仓
起飞时间前半个小时登机
非常准时~
需要检查护照跟登机证而且会在这里检查行李数量
日本的机场地板真的都有在洗非常干净~
全世界应该只有日本会这样哈哈
T2 停机的方法很特别
是停斜斜的
所以不用后推车
客人上完飞机之后直接开引擎回转出去
我只有看过螺旋桨飞机停机位有这种设计
亚洲应该非常少可以看得到这种出发方式
蓝天白云配上紫色涂装
经典的乐桃航空照片
今天还很幸运坐到小彩绘机
其实要走楼梯上飞机还是不建议带太多行李
不然其实也没有人可以帮你
这次的椅子是新的超薄座椅
很明显可以看到空间蛮大的
这样看跟一般航空公司的A320没有两样
虽然座椅空间也是29吋
不过体感空间绝对有31左右
已经很接近长荣的A321感觉
同样用我自己来做测试很明显
比我来的那一班飞机多出了不少空间
真的是非常不错的设计~
用最少的空间来帮乘客争取脚的距离
Peach 洗手间也是最低的规格
没有化妆灯没有自动感应水龙头
不过还是有提供面纸而且品质还不错
空服人员也会定期打扫
不过换气的滤网感觉很久没更换了哈哈
今天航班非常准时的到达高雄国际机场
最特别的是今天的日籍Captain 广播的时候是使用日文英文还有中文
非常大的惊喜
而且是连乱流广播也是亲自中文广播
之前有遇过韩亚航空的副机长使用中文广播
感觉份外亲切
小港机场出关也是算很快~
行李等了大约10分钟可以接受
第一次尝试 Peach 乐桃航空
整体的服务非常不错
标准配置4位组员
服务最多180位客人还算可以
没有限制外食还会帮你丢垃圾
感觉就是以服务优先~
就算是廉价航空日本籍还是做得比较好
加上座椅空间经过规划不会感到特别拥挤
如果有机会去日本还是应该会优先选择