在长谷寺駅周围的景点，最有名的就是长谷寺及镰仓大佛，从长谷駅出站顺着指标到长谷寺步行约5分钟，长谷駅一带沿路都是些古朴的房屋，适合慢慢散步来感受不同于东京繁华的街景和匆促的行人，我是个喜欢走路的人，但行走速度一向很快，很少用缓慢的步筏来看旅途的风光，这一点可要好好的改正一番了。
在靠近长谷寺前的硝子店，里面贩售很多手工玻璃制品和音乐盒，感觉很像到了北海道的小樽，去过2次北海道，但上一次去已经是98年的事了，距今也有7年了，是该再安排去北海道了，涵馆的夜景我还没看过呢!!
长谷寺主要供奉的是十一面长谷观音，是日本最大的木造观音，入内参观要300日圆
镰仓长谷寺 : http://www.hasedera.jp/
镰仓地区有名的紫芋饼连锁店 - いも吉馆，紫色的招牌相当显眼，这个紫芋可不是我们一般说的芋头而是蕃薯哦
接着到了高德院，有名的镰仓大佛就在此，全名是镰仓大佛殿高德院，参观大佛要付200日圆，但管理员说不用付钱可以接入内，进去才知道大佛在整修，整个被帆布盖起来了。高德院的大佛高度达13.3公尺，体重约93顿，体上仅次于奈良东大寺大佛，是日本的第二大佛。去年暑假去奈良东大寺，我没有付费进去，所以日本2大佛像我都尚未亲眼目睹。
镰仓大佛殿高德院 : http://www.kotoku-in.jp/top.html
这棵松树是1902年暹罗国(泰国)王子到访所亲手种下
大佛通り上有一些个性小店，这是一家铁器制品店，橱窗中可以看到很日本时代剧会出现的刀剑和忍者使用的苦芜
店门口这2只可爱的猫，让身为猫奴的我不自觉的停下脚步入内参观，里面有各种猫咪造型的陶瓷品以及各式有猫咪图案的小物，喜爱猫的猫奴们可是不容错过的哦!
从长谷駅搭江之电，过3站就到镰仓駅了，镰仓和京都、奈良齐名，都是日本具有特色的古都，做为中世纪时期镰仓幕府的政治经济中心，兴建了不少公共建筑、武士住宅，另外就是兴建了许多的寺院及神社，经过了几世纪，镰仓仍保有了古朴的房舍及街景，是个适合慢游或居住的地方，记得前不久FB上有一个你适合居住日本那一个城市的小测验，我测验的结果就是镰仓，果然是适合喜欢海的我最佳的住处。
江之电镰仓駅和JR镰仓駅是连在一起，只是出入口不同，江之电镰仓駅看起来就比较古朴，是1949建造的，而JR镰仓駅虽然外观看起来很新颖，但却是1984年就改建完成直到现在，造型充分融入镰仓传统建筑的样式，在2000年获选为关东车站百选之一。江之电的极乐寺駅、镰仓高校前駅、JR镰仓駅以及JR北镰仓駅，整个镰仓地区就有4 个车站入选关东车站百选。
镰仓最热闹的一条街就是小町通り，也是鹤冈八幡宫的表参道，沿路充满了各式商店，小吃店等等，游客非常的多。
前几天经过总想说后面还有行程不急着买纪念品，但今天想说已经是行程的倒数第二天了，就进去好好的逛逛也买了些纪念品，这家店有一楼及地下室，地下室的空间有点壅挤，不过比较便宜的小物都在地下室。
这是一家卖日式炸物的小吃摊，就像是台湾的盐酥鸡摊，排队人潮还不少。
镰仓是东京近郊的著名的观光景点，街上可以看到不少西方脸孔的外国游客
好吃的现烤仙贝，一片50日圆
有着显眼绿色招牌的可丽饼店，排队的也人不少，而且以女生居多
这是一家在巷子里的店，从外观及店名看不出来是什么样的店，但排队的人非常多，走近一看才知道这是家手工打造及调整戒指的店，若你的戒指因为手指胖瘦的改变，就可以拿来这请师父现场帮你调整
途中的抺茶店，我看到抹茶冰淇淋在向我招手，于是就去买只冰淇淋顺便在店内坐着休息一下，这是来自静冈的抹茶，不过喜欢抹茶的我，不管是来自那里我都觉得好吃。
我并没有走到八幡宫，半途就折返了，因为我想在横滨之前，再把江之电从头到尾坐一遍，从镰仓一路坐到藤泽，毕竟江之电才是我此行的最大目的。
回到江之电镰仓駅等车，刚好是小学生放学的时间，许多的小学生搭江之电放学回家，在日本，上了小学之后就很少有家长还在接送了，从小就培养独力自主的能力。
整个江之电的沿线，有许多不同的景观，除了有美丽的湘南海岸，也有路段紧邻着一般住宅，还有的路段和汽车共用路面，电车经过时汽车得向二旁靠边，而电车是单轨，所以会车都是在车站内完成，所以会在车站等对向的来车，这一段电车的旅程，坐在复古的电车上，看着车外的街景，真是惬意，这次是冬天来且今天天气不好，因此下定决心要找个夏季时节再次造访。
到了藤泽駅，从此站换搭JR东海道本线前往横滨，在转搭JR根岸线到JR石川町駅前往横滨中华街，本来离中华街最近的駅是港未来线的元町.中华街駅，但那不属于JR系统，JR广域三日券是不能搭的，从JR石川町駅要步行约10分钟才能到元町。横滨是第2次来了，这次主要是去上次没造访的元町.中华街一带以及拍夜景
到达元町后，先往港の见える丘公园前进，顾名思义这个公园是在一个能够瞭望横滨港的山丘上，途中会经过外国人墓地，在1859年横滨开港后，许多外国人在横滨定居，主要就集中在山手之丘一带，因此这地区散落着许多外国人留下的洋房，让这一充满着浓浓的异国风情
从视野辽阔港の见える丘公园看整个横滨港，做为东京都的外港，横滨港是一个相当繁忙的港口，是日本前3大港口之一。
从公园眺望横滨海洋塔，楼高有30层楼，最早于1961年完工，现今的海洋塔为2009重建完成，门票为大人700日圆，国高中生500日圆，小学生250日圆，3岁以上200日圆，3岁以免费，展望台在29及30楼。
横滨中华街，成立于1859年，是全亚洲最大的唐人街，共有500家左右的商店，是横滨著名的观光景点，从港未来21线2号出口过来最先来到中华街朝阳门，又称中华街东门，走进中华街，仿佛回到了华人世界，华语华文充斥着整个中华街，卖包子店的很多，再来就是各式合菜，其中王府井就好几家
横滨中华街 : http://www.chinatown.or.jp/
难得看到来自台湾的食品-胡椒饼
善邻门创建1955年，是中华街最早创建的牌楼。
关帝庙位于中华街的心脏地带，供奉着关羽，关羽原被尊为武圣人，是军警崇拜的神，后来又被尊为武财神，受到经商开业者的崇拜，祈求生意兴隆。
逛完中华街后，天色已渐黑，于是走回JR石川駅转往JR樱木町駅，这是JR根岸线离港未来21最近的车站，来这就是要拍横滨的无敌夜景
出站后往横滨地标大厦方向前进，就会看到一艘很大的帆船，被称为日本丸的帆船，建造于1930年，现做为横滨港博物馆，主要介绍横滨港的历史及横滨港的组成，开放时间为10:00-17:00，门票为高中以上，65岁以下是600日圆，其余为300日圆，6岁以下免费。
横滨地标大厦，楼高73层，于1993年完工开业，展望台在第69楼，入场费大人1000日圆，高中生及65岁以上800日圆，中小学生500日圆，4岁以上幼儿200日圆，4岁以下免费。整栋大厦包含了空中花园(展望台)、横滨皇家花园酒店、办公楼、展览厅及百货商场。
横滨地标大厦旁是Queen's Square，是一栋集合了餐饮百货的大型商场，适合爱逛街的在此消耗时间与金钱，但我此行的目的是拍夜景，就没入内了，不过广场的灯饰是相当美丽的
在大观览车附近往地标大厦及Queen's Square拍照
横滨红砖仓库，建造于日本明治及大正时间，有1号馆及2号馆，原做为保税仓库，后因港口位移，于1989年结束做为仓库的功用而荒废，直到横滨市政府重新规划，于2002年做为商场而重新开放，现今1号馆主要是特色商品店及音乐厅，2号馆则为时装、个性商品及餐饮店。夜晚，在灯光的照耀下，红砖仓库显得相当迷人
横滨红砖仓库 : http://www.yokohama-akarenga.jp/tw/index.html
今天是星期一，大观览车没有营业，所以不会变幻颜色
结束了横滨夜景，搭车回东京，由于尚未吃晚餐，所以决定到东京车站一番街的拉面一条街去吃斑鸠拉面，进入一番街就看到一家卖日本各式便当的店，很多人买，看的肚子更饿了。
斑鸠拉面算是拉面一条街中的人气名店，虽然已经将近晚上9点，还是有排队人潮，不过没有昨天排无敌家的多，这是也此行日本继一兰、无敌家后的第3家拉面，3家拉面各有千秋，口感浓淡也各自不同，不过对我而言我还是比较喜欢一兰拉面。
吃完斑鸠，已经超过晚上9点，一番街的店都打烊了，回饭店又嫌太早，于是我决定散步去日本桥，自从看了改编东野圭吾麒麟之翼的同名电影，就想来日本桥走走，从东京车站八重洲口出来后，路上行人不少，此处有丸之内等办公大楼，上班族很多，依日本文化，下班后都要去小酌一番，此时才是刚结束的时候，许多街道上的路树都挂满了灯饰，璀璨的光照亮了街道仿佛白天一样。
日本桥是江户时期德川家康在1603年制定的五条交通要道的起点，桥上设有"日本国道元标"的青铜雕刻，在1999年被指定为日本国家重要文化财，现今日本桥上方有首都高经过，遮盖住了日本桥的景观，桥中央的2侧的一对青铜麒麟像，就是电影麒麟之翼的重要场景
回东京駅搭车回南千住，JR东京駅八重洲口新顈造型和JR丸之内出口被列为日本文化财的东京駅有着完全不同的风格，今天的旅程就到此结束，同样是一个早7晚10的铁人行程，时间过的很快，明天就是6日行的最后1天了。
