爱媛的松山市人口约50万，是四国人口最多的城市，伊予铁道是松山重要的交通工具，在日本民营铁道公司的历史仅次于南海电铁，路线分为市内线及郊区线，市内线即为路面电车，共有5个系统，行驶于道后温泉的少爷列车还是人气观光列车~
路面电车系统
松山路面电车由伊予铁道公司所经营，分为1~6号路线（无4号线）共5个系统，除了5号线之外，其余4条路线都是以松山市駅为起始站，营业距离为9.5km，共28站，电车票价为￥160，一日券￥700，不过外国游客可以使用四国周游券搭乘，所以应该是没什么机会购买一日券~
~路面电车时刻表~
路面电车沿线景点
松山市区的景点集中在松山市駅、大街道及道后温泉这3个地区，松山市駅是松山市区最热闹的地方，也是重要的交通转运中心，这里有百货公司高岛屋、少爷列车博物馆、摩天轮等，此外，郊区电车及巴士也都是在这里搭乘。
大街道可以转乘缆车前往松山城，这是松山市的地标，也是日本三大连立式平山城，也是日本现存12座天守之一；此外大街道还有坂上之云博物馆，对近代历史有兴趣的人也不能错过（图片取自维基百科）~
路面电车3号系统及5号系统的终点站为日本三大古汤之一的道后温泉，周边也有不少观光景点及热闹的温泉街，而且它也是夏目漱户小说「少爷」及神隐少女的场景，可说是爱媛县最有名的景点~
路面电车车辆
伊予铁道的市内电车分为传统MOHA50及2000型，以及现代MOHA2100及5000型~
电车内装和其他城市传统路面电车没什么两样，感觉很有复古风~
2002年启用的2100型为超低床式轨道电车，外观为长方体的橘白配色，除了标准涂装之外，也有车身广告的特别涂装~
2017年登场的新型LRT车辆5000型也是超低床式轨道电车，外在采用橘色涂装，未来会再增加车辆作为松山市路面电车使用~
观光列车
日本生活GUIDE在2019年曾做过1项「最想搭乘的路面电车」调查排行榜，结果第1位就是松山的铁道路面电车（调查结果），其中的重要原因就是作为前往道后温泉的观光列车~少爷列车。这辆观光列车的由来是因为在夏目漱石的小说「少爷」里面，主角在前往松山赴任时曾经搭乘过「有如火柴盒的列车」，2001年伊予铁道将它复原运行后就称作「少爷列车」~
少爷列车的行驶路线为3号系统及5号系统，就是古町~JR松山站~道后温泉、松山市駅~道后温泉，单次乘车费用￥800（儿童半价），而且不能使用电车一日券或是四国周游券搭乘，都必须另外购买；另外也有贩售松山城+来回缆车+少爷列车套票，售价￥1700~
~少爷列车时刻表~
少爷列车采用柴油引擎来取代会制造烟雾的蒸汽引擎，司机及车内人员穿着伊予铁道创业时的制服，在松山市駅前等起始站，必须靠着人工转换车头方向，再由人工链接车厢，也形成非常特别的场景~
少爷列车能够重新运行，有很大的因素是观光业想要推出新亮点，其中又以道后温泉相关人士最为关注，在2001年复驶之后，不但成功地制造出话题，也为松山市及道后温泉带来更多的人潮；另外，因为少爷列车是日本最早也是目前唯二作为观光列车行驶的路面电车（另一为冈山恰恰特快车），所以也成为许多铁道迷争相前往朝圣的地区~
（路线图取自伊予铁道官网）
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