今年的租车旅行，除了AutoEurope预付租车没取消的悲剧...之外，在开车、加油、停车等各方面，也像前的旅行经验一般，遇到不同的挑战和状况。这些预期或是非预期的状况，所幸最后每每都能化险为夷，成为未来深刻的回忆...VolvoV70，后行李箱算是宽敞，可以放下四个行李箱租车的部份，出发前担心过后车厢的大小问题。之前的旅行，全家四口只要大中小三个行李箱各一个，加上两个手提袋就足够。但是，今年的北欧旅行相当不同，在挪威的住宿点，几乎都是得自备床单、被套、枕套，自行铺床。也因此多了个行李箱，存放四套床组，这个行李箱也有6.5KG的重量。虽然Volvo台湾没有进口V70的车款，出发我们还是去展场看了一下S60/V60，感觉一下后车厢的大小，也顺便请业务介绍一下如何使用车上的各项功能。7/12(日)下午三点，依照预定的取车时间抵达HertzStockholm-Ostermalmstorg4这个点取车（瑞典的租车公司在不同地点，营业时间也不太一样，有的周日没开，这家的营业时间是15:00~19:00。有时候若订不到理想车辆的话，可以换个取还车时间试试看）。Hertz办公室取车的过程还算迅速，和

这篇是用来记录「2015夏-北欧旅行」的规划过程与经验Nov.2014●观察了两周后，开票购买2015年暑假卡塔尔航空的斯德哥尔摩的来回机票，含搭机时间在内，总共32天的旅程。4张机票总价TWD121,688(30,422/人)●预定斯德哥尔摩的租车，28天的租车，VolvoS60自排，EUR830。已完成预付租金(取车前48小时可以免费取消)，取车前若发现有降价，保证退价差到信用卡内。●研究过Tallink与VikingLine邮轮，预计D215:00取车后，从Stockholm搭乘20:00的VikingLine到芬兰Turku(D3@07:30AM)。最便宜的C4舱房+1部车，总共EUR175(内含外加的EUR5取消保险)。就Tallink和VikingLine相比，两家的票价很接近，网络上似乎以Tallink的评价较佳，但是怕15:00取车出状况，所以选择出发时间晚30min的VikingLine。此外，VikingLine的取消条件较Tallink宽松，也是中选的原因。搭船前若发现有降价，保证退价差到信用卡内。●瑞典/芬兰间的邮轮，来回票可能比单程还便宜。夏天的票价是冬天的两

“不是所有漫无目游走之人，都是迷失者。”(魔戒作者JRR托尔金)有在follow我的博客的朋友应该知道，Dr.Phoebe我自从住过纽约之后，对小镇风光特别向往，成为不折不扣的小镇控。不管是纽约近郊的深秋枫叶行，丹麦的德拉尔小渔港，又甚至是奥地利的哈修塔特，都深得我心，目标是希望有朝一日可以踏遍欧美的无数小镇。这次来瑞典，当然不能错过斯德哥尔摩附近的半岛小镇(Archipelago)。斯德哥尔摩为瑞典首都，(延伸阅读：瑞典斯德哥尔摩的迷人风采)，建造在波罗的海的半岛之上。80%的瑞典其实都是自然风景（好听是自然风景，另个角度来看就是荒郊野外了），而为了鼓励人民与自然合而为一，瑞典也有一条有意思的法律，叫做Allemansratt，准许任何人在不必经过土地主人的同意，可以随意搬迁到这些风景美丽的地方，前提是不能搞破坏，也不能违背法律。而这些散落在波罗的海的海岛及半岛们，却成了瑞典独有的岛屿小镇风光。离斯德哥尔摩较近的群岛们，岛屿较大，也较多树林。反之越远的地方，岛屿偏小，风光也更秀丽。根据当地人说，瑞典一共有三万多个大小不一的岛屿，而这其中大约150个岛屿有住人，100个岛屿则有渡轮接送

Day6Stockholm很快就来到旅程的最后一天，下午3点就要去机场。其实Stockholm挺大，深度游一天半不够。昨晚居然下雪一起来就看到一个完全不同的白色城市。火车轨都铺满了雪，更加凸显了这个城市独特的风情。今天天气不是很好一早我们就去DjurgårdenIsland，是市中心的其中一个岛，可以坐船或是地铁再走10分钟，离旧城区几个站。这个岛有很多景点例如VasaMuseum，AbbaMuseum和游乐园GrönaLund。这个岛很漂亮，两天在这里好像经历了春天和冬天。这个岛的建筑物给我的感觉很高贵。岛有个VasaMuseum，18岁以下免费，成人200SEK。Vasa战船是1625年建造的，三年首航就下沉了。在水底沉睡了300年终于被打捞上水，是从海底打捞出来的世界上唯一一艘保存完好的17世纪古战船。博物馆不仅展示了修复好的战船，也同时将当时的社会背景和、历史发展和打捞过程进行全面的展示。这是我在欧洲看过其中最有特色的博物馆。战船比电影里的更雄伟。这个岛上很多其他地方值得去可是没有时间。VasaMuseuem往过山车（会看到）方向走5分钟就到码头。有船开往GamlaStan旧城区，

斯德哥尔摩(Stockholm)的最佳观景台虽然我个人心目中是市政厅高塔，但市政厅高塔只开放到下午三点五十分(九月)，九月斯德哥尔摩的日落大概在晚间八点，如果想看斯德哥尔摩的夜景，市政厅高塔是绝对没希望的。不过在收集数据时，发现一些当地的网志介绍斯德哥尔摩必去的景点中，Gondolen展望台视野非常好。Gondolen展望台其实是一间名为ErikGondolen的餐厅所有，位在Södermalm的最高点，也就是在该区的大楼中的顶楼，顶楼是酒吧及展望台，下一层就是ErikGondolen餐厅。餐厅的官网上有菜单介绍，价位只能说就是斯德哥尔摩水准，最贴心的是官网有在线预约，点一点留个电子邮件信箱就可以预约。因为接下来要去物价更昂贵的挪威，因此便决定把少数的用餐预算花在这里，在出发前预约了第二晚到这边用餐，因为剩下的时段不多，就预约了晚上六点半。另外要提到的是餐厅中午不接受预约，可用餐时间为75分钟，但餐点价位比较低约135SEK起跳，晚餐则可接受预约，可用餐时间为2.5小时。当天傍晚我们从住处出发坐地铁在Slussen站下车，但却没有走对出口，反而是走到地势较高的Götgatan这条路上，又绕

这次旅行创下自已出门以来搭最多次飞机高达九趟，因为计划到北欧旅行，国与国之间得靠火车或邮轮，但是评估带小小孩出门，搭卧铺火车不适合(睡姿不好应该会拼命掉下床)，邮轮则是自从搭过塔林到赫尔辛基的海盗船之后，我们自知会晕船就敬谢不敏，为了省时方便，全程就用飞机这个交通工具来移动。也因为如此这回交通费占了总旅费的七成，优点是为我们省了不少时间，能任意移动到想去的目的地，但中途其实有二天几乎是在坐飞机，这也就是跨国旅行的坏处之一吧。旅行路线第一段：长荣航空飞巴黎(TPE-CDG)从台湾起飞前往巴黎的长荣是在深夜十一点，下班后还可以回家洗澡拿行李，算是前往欧洲相当不错的起飞时间。而且一反对长荣的印象，飞巴黎的客机空间，以坐过国泰、芬兰、德航、泰航、新航等等经济舱来说算是又大又舒服，除此之外，餐饮也出乎意料外地不难吃，让点了水果餐的我有点后悔。直飞到巴黎的时间约十三个小时，中间除了睡眠，最重要的就是个人娱乐系统了，客机配的是平板大小的屏幕，操作采触碰式，让肉蛋不停问我摇控呢？(小孩都很爱按摇控,就算不看电视也要按)有鉴于肉蛋有一本airport书籍常在复习(笑)，加上之前也有很多次搭机经验，这回上