自从在已结束的三年一次大地艺术祭官网中，看到里山现代美术馆的介绍，就一直很想造访这个地方。怀着一股莫名的热情，前一晚人还在伊豆半岛，隔一天傍晚又从东京再坐新干线前往新潟。在长冈住宿一晚后，一早我们穿着厚重的冬衣前往传说日本豪雪地带的十日町。越后妻有包含十日町市在内，指的是新潟南部约760平方公里的土地，这里许多年轻人离乡背景，只留下高龄的老人，从2000年开始，每三年举办一次的越后妻有大地艺术祭，便是以艺术为号召，将艺术带入越后妻有的村庄、农地或是空屋，许多创作者将作品置放于各种不同的空间，拉进人与人或是人与土地间的关系，和濑户内海一样，让人觉得相当有意义的计划。第一回来到十日町，这天天气比想像中的晴朗许多，就连积雪感觉都不如预期中，没有搭上出租车，我们在寂静的街道步行着，试图寻找着里山现代美术馆的路牌，最后最后绕了一大圈终于找到了黄色看板写着里山现代美术馆。十日町站整整绕了一大圈，终于看到美术馆的指标由建筑师原广司所设计的这栋建筑，同时是キナーレ里山交流馆，也是里山现代美术馆所在地，キナーレ在当地方言翻译为来这里吧！也就是这个建筑希望建造后，让当地的居民都能来到这里，不只展出当地的作

这家YH有点怪，房友日日换，也许这间房是特定租给只住一晚的客人吧，除了我，从未有人多留一晚？上格床的男生迟来早走，从未见过真貎；对面床的大叔很早走了；而睡他上格床的女生，刚吃完早餐回来；门口的2人组亦准备撤走，今晚又有新房友！晨早被吵醒，落楼煮早餐，麦片吃清光，剩下几包奶茶，背囊又轻了，物资用得七七八八。吃完早餐差不多9点，是时候出动，房间空无一人，有点寂寞，从未试过走剩我1个！因为船费…其实相差无几，改动行程，不去Cassis上船，多出的时间就在Marseille四处行，下午才跟cruise游Calanques。烈日下行海边，又晒又热，黑了许多，变了南亚人，呜呜！旧港两岸有免费渡轮，其实想试搭，期间有一班南亚人向我问路？他们以为我是自己友？北面有船去Calanques，南面去Ȋsled'If，各据一方，我参加了3.5小时9个Calanques的船河；还有40分钟也不想乱走，于是在旧港四处溜挞，午间仍有2个鱼档营业。走入大天幕避阳光，为免晒伤，还是涂防晒油吧，我把奶白色的防晒油直线「啫」在臂上，很像烤好的香肠涂上沙律酱，人家用惊讶的目光望着我，嘻嘻！以为早20分钟排队坐个好位置，

情侣吃饭的困扰之一，就是男生吃不饱！所以每次在选择餐厅都要找好吃又吃饱的地方这次来的这家「小学日烧肉丼」教室主题餐厅位于捷运港墘、西湖站的中间！以前在附近实习，中午都会挤满人，还有很多隐藏版的内科美食，小学日也被我纳入了其中一家店家信息店名：小学日烧肉丼食堂地址：台北市内湖区内湖路一段411巷9弄28号提醒：小学日在巷子的巷子里面找地址时要注意不要走过头喔电话：02-27995737店内环境小学日的店内环境很特别是用学校教室做为主题从门外就可以看到小学的课桌椅啦！超级怀旧看到那个教学园地就笑出来了！太怀念了啦但上面写的是推荐菜单，不是课文哈哈竟然还有教室！原来是提供给多人的包厢，可容纳十个人喔老板娘说，也可以提供包场忍不住想～如果在这边办同学会一定超可爱的！看到吓了一跳的训导处（是StaffOnly，提醒我们不要乱入）很可爱的特制奖牌菜单菜单居然是超大本作业簿店家真的很用心～我是超喜欢怀旧的人所以小学风很对我的胃口里面还有一格一格的格子价位不算贵，大约都在200上下牛猪鸡、海鲜都有而且内湖区的人还可以外送给上班族的一大福利（当初在学学文创实习每次都要走超长一段路吃饭T_T）最近想吃得清

泰国曼谷有两个国际机场旧的是廊曼国际机场（泰语：ท่าอากาศยานกรุงเทพ，英文：DonMueang，代码：DMK），这个机场主要是给国际线的廉价航空公司和泰国国内线的班机使用。另外一个是新机场苏凡纳布机场（泰语：ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ，英文：SuvarnabhumiInternationalAirport，代码：BKK），这座新机场主要是给一班国际线的航班使用，像是台湾的长荣跟华航都是在这里起降。这次去泰国旅行是搭乘虎航是属于廉航，因此是使用廊曼国际机场。这个机场位于曼谷北方距离市区约1个小时的车程，其接驳交通是以出租车或是交通巴士。泰国的新机场苏凡纳布机场泰国签证办理泰国签证现在分为一般签证(先在台湾办理)和落地签，相关规定可上泰国贸易经济办事处网站查找。基本上如果是旅游的话比较建议在台湾先处理好，免得到当地落地签不过麻烦而且落地签价钱比较贵些。而且在台湾可以请旅行社帮忙处理泰国签证基本上只要提供符合标准的照片加上规费手续费约1500一个星期内就可以搞定比较方便。当然也可以自行前往泰国经贸处办理只是会比较麻烦些，可先自行在网陆上下载相关申请文档依照需求

参考网站：BTS官网　http://www.bts.co.th/MRT官网　http://www.bangkokmetro.co.th/index.aspx?Lang=En曼谷的大众轨道运输可分成BTS(BangkokMassTransitSystem，又称为空铁)和MRT(MassRapidTransit)。这两个系统分属于不同的公司，但是搭乘上大同小异。搭乘习惯与购票习惯跟台湾的北高的捷运系统不会有太大的差异，非常容易上手。因此只要知道这两个系统各站的相对位置与交叉的站名就可通行无阻。BTS有分成两条线，地图上常用淡绿色和深绿色区分，这两条线在Slam站有交会。BTS和MRT又分别在Mochit和Asko有交会，但是BTS和MRT的交会并非站内转乘，而是需要出站后能才在转搭另外一个系统。BTS和MRT系统的路线图BTS搭乘方式BTS的系统有类似台湾捷运卡的票证称之为Rabbitcard(兔子卡)，每张卡180泰铢里面有100泰铢的交通费，使用后可退回卡片内的余额但卡片也会收回。我自己是建议不要退回把卡片留下来收藏，因为卡片上有可爱的兔子造型。购买兔子卡必须直接到BTS的服务站跟站务

泰国历史时间表泰国从历史有纪载开始就小国林立，在中国秦朝的时候就开始有纪录该地的国家。曾经出现在附近的国家有很多像是：素攀地、扶南、陀罗钵地王国、盘盘国、狼牙修、三佛齐、罗涡国……，这些文化深受印度文化圈不管是在文化(字)、经济、建筑、宗教……等的影响。之后又有吴哥王朝(高棉帝国，802年－1431年)统治下也深受其文化的影响，之后随着吴哥王朝的渐渐衰弱泰国南方的素可泰王朝开始扩张最后打败吴哥王朝创建泰国历史上的第一个朝代。印度文化圈的范围(图片从维基百科：印度文化圈)素可泰王朝(1238–1438)的首都定于素可泰（Sukhothai），这个王朝的第三任泰王兰甘亨大帝（泰文：พ่อขุนรามคำแหงมหาราช英文：Ramkhamhaeng），是泰国五大帝其中一位（泰国五大帝分别为兰甘亨大帝、纳黎萱大帝、达信大帝、马古大帝、朱拉隆功大帝），他融合流行于素可泰地区的巴利文、吉蔑文加以改造于1283年创制了泰文本母。素可泰王朝末期因为国力衰弱成为阿育陀耶王朝(又称大城王国，泰语：อาณาจักรอยุธยา，英文：Ayutthaya）的藩属国在经历9代的泰王后最后被阿育陀耶王朝取代其

泰国旅游要在各城市间移动远距离除了飞机和到处都有的minibus外还有另外一个选择就是火车。泰国的火车系统以台湾的角度来看算是比较落后不管是订票或是设备上，但泰国号称旅游大国对于外国游客在市区（曼谷）还是有不错的服务。下面就来介绍一下如果要在泰国搭乘火车的方式与相关信息。车辆班次查找泰国的火车班次可到他们铁路局的网站http://www.railway.co.th/home/default.aspx?ID=&lang=EN查找。只要选择英文接口就可以在下面的位置设置出发点和到达点，然后查找就可知道所有时间的车次。泰国铁路局的网站（因为截屏时间是泰皇驾崩国丧期间，所以网站都是黑白）设置要出发的出发点和目的地与出发日期查找到的火车时刻表泰国的火车价钱计算方式很特别，有分为没有冷气和有冷气的车厢价格差异非常大。像是我们搭乘早上8:30从曼谷前往阿瑜陀耶的火车，这个班次属于SpecialExpress是像台湾自强号一样的等级火车停靠站比较少（泰国火车有分成Ordinary,Rapid,Express,SpecialExpress四个等级）。SpecialExpress的火车如果没有冷气

这天闲着无聊骑着机车到处找着一座古迹<张家祖庙>，因地点离家很近，二话不说就走啰~骑到安和路上就看到有一个市政府所立的第三级古迹，从这骑进去就看的到啰~还没走金去参观就可以看到大大的标示，说明公休日在外观看不出来是半月池，经过这标示的介绍，仔细看了一下，因外围杂草很乱一时之间看不出来。据了解：半月池，亦称风水池或鱼池，为外埕外侧开口向内，半月池具有防火、养鸭、养鹅、养鱼、洗衣服、蓄水、调节气温等实用功能；而在风水上则具有防火、聚财之功能。拍着正前方，想着这家张姓人家以前多风光可以住大豪宅。大门的右侧看到有稻草盖屋顶据了解：原来右外护龙为佃农居住，屋顶材料采稻草，冬暖夏凉，以清明节前之孟宗竹及冬季年尾收割之稻草为主。而右外护龙口门楼为普通佃农出入口，其建筑形貌有别于左外护龙，反映出社会地位尊卑之差异。往里面逛，发觉里面整修不够好有放古时所遗留下来的床具，可以让后代子孙知道以前是用什么床具睡觉走着走着参观着，心想：我正走过历史历史文物可以保存好，后代子孙才能感受到文物的价值性想要进一步了解张家祖庙可以走一趟古厝，背后的故事~不必专程跑来，可以将景点排在行程里，可以慢慢观赏古代的

相信不论谁都会被海上的大鸟居给震慑吧！（可惜去的时候其中一脚在整修）这次的日本行为了跑一趟宫岛我们买的是5天《关西&广岛地区铁路周游卷JRPass》￥13,000可以参考JR西日本铁路周游卷，选择适合你的周游卷。我们从〈新大阪〉搭新干线出发，搭到〈广岛〉，坐希望号（NOZOMI）花了81分钟。若从〈冈山〉出发，搭瑞穗号（MIZUHO）到〈广岛〉只要35分钟。JR-WEST时刻表查找接着转乘JR山阳本线到达〈宫岛口〉站下车，约27分钟，出车站后往前（但有走地下道）徒步几分钟便达「JR宫岛フェりｰ联系船（渡轮）」搭乘处，一样适用JR-Pass，一路通关非常方便，若想体验在地风情的『广岛电铁』就需要另外买车票啰，而且花的时间较久，约50分钟。搭「JR宫岛フェりｰ」有个优点是〝大鸟居に最接近〞。「JR宫岛フェりｰ」与另一家联系船业者「松大汽船」的航线比起来，去程有遶去大鸟居附近。我们搭的这台可容纳800人、汽车7辆的大船『みやじま丸』从海上往宫岛拍是不错的角度唷！不仅是观光船，更是岛上居民衔接本岛的重要工具，就像台湾高雄的旗津渡轮很近，约十分钟就到。下船后，就是宫岛栈桥（PORT），剪

今年山阳新干线最火红的话题肯定就是『500TYPEEVA』了「山阳新干线」为了庆祝全线开业40周年与电视动画满20年的「新世纪福音战士」合作，推出初号机彩绘的500系新干线列车作为纪念500系新干线为了降低风阻设计的尖锐长鼻与圆弧车体本就很吸引人了，这次又搭上畅销动画「新世纪福音战士」，在未正式营运前早已是热门话题！我跟哈大爷更是非常关注，今年如愿搭上【500TYPEEVA】真是太开心了～≧▽≦【500TYPEEVA】营运路线为博多到新大阪间运转日由〈博多〉早上6:36发车，每站皆停的回声号（Kodama）730号行驶至〈新大阪〉；再从〈新大阪〉11:32出发的回声号（Kodama）741号返回〈博多〉但并不是每天都有喔，请参考【500TYPEEVA】官网的运转日公告我们买的车票是5天《关西&广岛地区铁路周游卷JRPass》￥13,000范围在〈新大阪〉到〈广岛〉间搭乘自由座可以参考JR西日本铁路周游卷，选择适合你的周游卷这部列车所到之处无不令人疯狂，连日本人都争先恐后拿相机猛拍〈新大阪〉发车前，亲切的服务员大方地跟旅客拍照，她们的围裙图样还是特别设计配合【500TYPEEVA